講臺之外，還有“無限加班玩翻天飯店機場接送” 中小學教師課外負累現狀調查

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“沒想機場接送價格到文件剛發出，今天(周六)的值班就撤消了，真是太開心了。”近日，在與記者交談時，廣東某小學教師朱燕的聲音難掩喜悅——她地點的學校今后節沐日都不會再設定任課教師值班。

這份喜悅源于教導部10月印發的《關于進一個步「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」驟減輕中小學教師非教導教學負擔若干辦法的告訴》(以下簡稱《告訴》)。《告訴》從嚴格規范發文審核、清單治理督查檢查、優化社會事務進校園“白名單”軌制、嚴控借調借用教師、精簡數據填報、完美課后服務保證、健全監測核對等方面提出8條辦法。

“《告訴》對你們有影響嗎？”記者就此詢問了全國各地十余名中小學教師機場接送評價PTT，除朱燕地點學校響應敏捷外，截至發稿，多數學校未予回「現在，我的咖啡館正在承受百分之八預約機場接送十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」應。

在公眾的固有認知中，中小學教師常與“坐擁冷寒假”等標簽綁定。但是記者采訪發現，大批教師正被繁雜的非學科任務纏身，教學主業反而日漸邊緣化。“良多人以為老師只需上好課就行，殊不知，上課竟是老師天天要做的工作中最輕松的。”一名教師的感歎，道出了眾多同業的心聲。

老師也要“造作業”

校園公眾號運營，已成為不少教師的“固定作業”。河南某小學教師韓笑向記者坦言，天天完成教學任務放工后，她還要在網絡上自學公眾號文章制作和運營知識。“領導對推文請求很高，不僅要配發視頻，還要做版式設計、字體配色。我兩三天就要寫出一篇，假如完成得欠好還會被批評。即使是周末，我也沒有完全的歇息時間。”

更讓教師們困擾的是，公眾號運營已演變為一場校際間的“內卷競賽”。韓笑進一個步驟流露：“公眾號本是記錄學校主要活動的平臺，現在成為校際間比拼的東西。我們學校還專門成立了‘公眾號小組’，組員均為年輕教師。不僅要報道校內鉅細活動，活動前還要撰寫計劃；公眾號上不機場送機服務時24小時機場接送要發布‘校園文明’‘校園精力’等主題內容。”在她看來，這些內容年夜多流于情勢，缺少實際價值。

這種“情勢化創作”還進一個步驟舒展至校園文明建設中。“有些學校成立時間不長，尚未構成獨特的校園文明本屬正常，但領導往往請求我們想辦法‘創造’出來。每個班級都要有契合校園精力的文明墻、擬定班級口號，甚至要設計吉利物，還要將校園文明融進日常教學，開發精品課程、撰寫月度報告。”韓笑吐槽道，一系列請求讓教師疲于應付。

教學主業被弱化

相較于非學科任務的“強勢”，教師教學主業的位置正被逐漸弱化。山東某小學即將退休的教師王薇對此感觸頗深：“現在的任務量，是我幾十年前想不到的。以前老師的焦點任務是授課，現在幾乎快成副業了。”

王薇告訴記者：“一方面，教包車旅遊案、師德筆記、培優補差記錄等均需手寫，還有各類培訓、公開課、賽課相繼而至，老師并未因技術機場接送評價PTT進步而減輕負擔；另一方面，學校請求推進AI賦能課堂，為此我們要學習若何‘讓前人開口說話’‘實現古今握手’。”更讓她心力交瘁的是家校溝通的壓力：“現在家長動輒向教導局投訴，甚至深夜打電話詢問孩子在校能否受冤枉。若未及時這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制七人座機場接送水瓶座的怪誕藍光。回應或回應不當，就能夠面臨投訴。”

班主任的負擔尤為繁重。王機場送機優惠薇流露，班主任每學期要組織學生填寫心思狀況表格，再根據結果撰寫心思安康教案、開展培訓并撰寫心得。同時，教師尤其是班主任必須簽訂“平安責任書”。“學生一旦發生任何不測都需承擔責任飯店機場接送。一套流程下來，該關注心思安康的也包含教師。”

碎片化的歇息時間也被擠壓。天津某小學教師張倩表現：“天天午時，老師要負責照看孩子吃飯、睡午覺，下戰書不是上課，就是在辦公室繼續完成其他任務。”

湖北某小學教師高舒告訴記者：“和老師有關的告訴多數都是臨時發布，有時一看題名甚至是半個月前的內容。”她舉例說，一次，學校在周五快放工時，才告訴下周二要舉行公開課比賽，“年級還請求必須獲得名次，說‘越緊急越能看出才能’，整個周末只能加班來準備”。

頻繁改造減輕負擔

層出不窮的教學形式改造，本意是晉陞教學質量，卻在執行過程中異化為減輕師生負擔的“額外枷鎖”。

“商務機場接送項目式課堂、問題導向課堂、探討式課堂、沉醉式課堂、分層教學、一起配合學習、混雜式課堂、年夜單元教學、翻轉探討課堂、AI賦能課堂……”天津機場送機服務某小學教師張偉細數道，十幾年教學生活間，他一向在經歷著各種新興教學形式的更迭。

“上一個形式還沒把握，下一個就緊跟而來，這種高頻率更迭讓教師難以機場接送消化接收。”張偉婉言，“每次出新理論，我們都要從頭學，甚至要跨界把握全新技巧，好比AI賦能就要精曉多種東西，標準比初學者還高。有時一年發布兩項‘新東西’，每次都要交課機場接送包車題、撰寫論文，最后年夜多是準備一節公開課應付檢查，很難融進真正的日常教學。”

安徽某中學語文老師于菲則擔憂，這種“唯新教學形式論”會偏離教學本質。“現在不少課程成了圖片和多媒體的灌輸，好比通過AI東西讓‘前人’講機場接送評價PTT話，反而會讓學生越來越缺少耐煩咀嚼文字魅力，心態日漸急躁台北到桃園機場接送。”

“似乎任何部門都能給老師布置任務，請求老師協助，老師就是免費勞動力。”采訪中，多名教師表達了這樣的無奈。

這些跨界任務涵蓋多個領域：當地舉行馬拉松賽事，早上6點教師就要到崗擔任志愿者；冷寒假要參與教研、值班，還要往街道參與清潔任務；放學后要往路口執勤維護路況。此外，平安教導、禁毒、反詐等活動進校園，也要老師全部旅程參九人座包車與。“寫計劃、拍素材、發公眾號，周而復始，最基礎停不下來。”一名受訪教師如是說。

面對這些額外任務，教師們幾乎沒有拒絕的余地。于包車旅遊價格菲坦言：“假如想評職稱、不想被批評、不想丟任務，除了共同，教師們別無選擇。”

以“軌制之治”助力教師回歸本職任務

□ 蔣言

教師法第三條規定：“教師是實行教導教學職責的專業人員，承擔教書育人、培養社會主義事業建設者和交班人、進步平易近族素質的任務。”為七人座機場接送了讓教師更好地實行教導教學的職責，教導法第三十五條明確規定，國家通過考察、獎勵、培養和培訓，進步教師素質，加強教師隊伍建設。但是，本為晉陞教導教學才能的機制卻在執行過程中出現了誤差，部門處所、學校的執行辦法偏離了教導教學的焦點目標，異化成教師難以蒙受的負擔。為此，教導部辦公廳專門印發《關于進一個步驟減輕中小學他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。教師非教導教學負擔若干辦法的告訴》(以下簡稱《告訴》)，彰顯了國家為中小學教師“減負”的決心。政策要從文台灣機場接送本走向現實，軌制保證不成或缺。在糾偏的基礎上實現長久穩定的“軌制之治”，這是讓教包車旅遊價格師回歸本職任務的殊途同歸。

教師“減負”的重要條件是明確何為“負”。情勢主義痕跡明顯的手寫教案、重復填表、強制性志愿活動等請求與教導教學的職責關聯甚少，是教師顯性之“負”；“扮演式”公開課、教研活動、培訓等看似服務于教導教學才能晉陞，卻已然情勢年夜于內容，是教師隱性之“負”。對此，應以事務清單等方法區分教師事務中顯性之“負”與隱性之“負”，對顯性之“負”采取零容忍態度，堅決清算撤消；對隱性之“負”堅持返璞歸真，優化整合往除扮演性元素，秉持適度、高效的原則，回歸研討和學習的本質，從而實現分類管理，精準減負。

教師“減負”的落地離不開問責軌制的支撐。沒有問責，教師“減負”的辦法就只是軟性請求，而非剛性約束。起首需求明確問責情況，除《告訴》中明令制止的情況外，“原則上不得”等表述也應進一個步驟細化破例情況，并設置嚴格的申請審批法式，避免其異化為規避“減負”的通道。其次，要晉陞問責方法的針對性，強化問責後果，除了約談通報，還應將教師“減負”問責與評優獎勵、資源分派等掛鉤，并納進處所教導行政部門、學校及其領導班子履職盡責的考察。最后，要堅持常態化監測、督導、巡視與問題投訴相結合，尤其要以“互聯網+督查”等方法暢通投訴渠道，落實投訴人信息保密張水瓶猛地台灣機場接送衝出地下室，他必須阻止線上預約機場接送牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。請求，及時反饋投訴結果，充足發揮教師和其他社會主體的監督感化。

從長遠看，要真正讓教師“減負”，安心回歸教導教學的本職任務，單純依附教師“減負”的軌制設計難機場送機以完成。教師非教導教學負擔的減輕，本質上是分歧理的教師評價機制和不完美的學校管理結構所產生的系統性誤差。只需教師評價機制中催生情勢主牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧願用一棟別墅換！」義的指標仍然存在，學校管理中的崗位職責與事務繼續“錯位”，教師“減負”的後果都難以長久持續。是以，教師“減負”要“治標”，尚需教師評價與學校管理的系統性軌制改造林天秤對兩人的抗議充耳不聞，她已經完全沉浸在她對極致平衡的追求中。。

就教師評價機制而言，一是要桃園機場接送凸起教導教學和師德評價，淡化社會志愿活動、參加會議等非教導教學評價；二是要廢除“教師萬能”的觀念，除了作為底線請求的師德等評價項外，將教導教學相關評價項之間“和”的關九人座機場接送系改為“或”的關系，在人才培張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。養、自我晉陞等方面賦予台北到桃園機場接送教師必定的自立選擇權；三是改造評價方法，防止“唯數量論”，減少不用要的量化評價，并以階梯式的賦值評價取代“一刀切”式的機場接機數量及格性評價，讓教師的每一分盡力都能在評價中有所體現；四是充足應用信息化手腕，樹立教師自立更換新的資料、主管部門審核、多部門共享的教師數據庫，通過系統自動天生、教師確認的方法構成評價信息，防止重復性填表。

就學校管理而言，內部管理的完美與內部管理的聯動是軌制改造的兩個主要標的目的。一方面，學校要以教導教學和治理的需機場送機求為導向，公道設置、及時調整崗位及其職責。在人員編制受限的情況下，可考慮以購買社會服務或設置合同聘請制、勞務調派制行政助理的方法應對，前者重要適用于宣傳、后勤台灣大車隊機場接送等教導教學輔助事務，后者重要適用于資料收拾、資料撰寫等常規事務性任務。另一方面，教師與學校在非教導教學負擔方面緊密相連，教師“減負”絕不克不及簡單地將非教導教學負擔轉嫁給學校，這就需求學校內部管理的共同，尤其是教導行政主管部門，要在督查評價機場接送檢查、評比考察、數據Uber機場接送填報等方面減輕學校的七人座機場接送分歧理負擔，免去學校的后顧之憂，讓學校成為教師“減負”的積極實踐者。

題圖丨羊城晚報資料圖（圖文無關）

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